Клиентов планируется обслуживать согласно принципу «одного окна». Новшество направлено на повышение конкурентоспособности грузовых перевозок железной дорогой.
В прошлом году примерно 3% погрузки, то есть 30 тыс. тонн, было потеряно в результате вывода из обращения среднетоннажных контейнеров. Эти грузы достались автомобильному транспорту. Снижение объема грузоперевозок в 2013 году объясняется также недостаточным развитием транспортно-логистических услуг, что особенно касается складских комплексов и логистического управления.
Крупные грузоотправители берутся и за мелкие партии, при этом перевозя грузы фурами в Москву, где имеются логистические комплексы, которые могут отправить грузы в смешанном сообщении любыми партиями в любую точку страны.
Новая услуга кoмпании sklad-online.com ответственное хранение грузов призвана восполнить этот пробел. Внедряется она ТЦФТО совместно с ОАО «РЖД Логистика».
Для успеха начинания есть хороший потенциал грузовой базы. Запущена работа нескольких производителей стройматериалов. На перевозку по железной дороге сейчас заявлено около 500 тысяч тонн груза. К тому же Пензенский регион отличается выгодным географическим положением благодаря примерно одинаковому расстоянию (600–700 км) до Москвы и до Урала.
По мнению специалистов, необходимо создание комбинированного сообщения с опорными точками регионов в масштабах расстояния дневного пробега грузовой машины (300–400 км), что даст возможность оптимизации транспортно-логистической базы и снижения тарифной составляющей стоимости доставки грузов.
Необходимо также наличие складских помещений, накопителей и автоматизированных систем учёта, хранения и переработки грузопотоков.
Комплексная транспортная услуга прекрасно зарекомендовала себя и в остальных регионах Куйбышевской дороги.