В рамках проведения круглого стола своим опытом поделился Евгений Ершов, руководитель департамента планирования перевозок ЗАО «Евросиб СПб – транспортные системы». Организованный регулярный сервис по доставке грузов в Финляндию по расписанию по скорости и качеству в соединении с экологичностью может составить конкуренцию автотранспорту.

По степени причинения ущерба окружающей среде наименьшую опасность представляют железнодорожные перевозки. Цифры, приведенные выступившими, говорят сами за себя. Согласно российскому законодательству, загрязняющее вещество — это не сам по себе СО2, а общее количество выделенных в атмосферу вредных веществ - оксида азота, диоксида углерода. По Санкт-Петербургу статистика такая: промышленность дает 68,9 тысяч тонн выбросов в атмосферу, автотранспорт - 419 тысяч тонн, водный транспорт - 13 тысяч тонн, железная дорога - 4 тысячи тонн.

Грузоперевозки по железной дороге являются наиболее эффективными и экологичными, однако их конкурентоспособность может уступать альтернативным вариантам доставки грузов. Такое заключение сделано участниками круглого стола «Экономические и экологические аспекты развития транспортно-логистического бизнеса северо-запада. Зелёная логистика и новые предложения рынка», прошедшего 10 июля этого года в Санкт-Петербургской Высшей школе менеджмента СПбГУ.