Новости грузоперевозок

Грузооборот ОАО «Ростерминалуголь» (Усть-Луга) с начала 2011 года достигнул 3 млн тонн. Как докладывает пресс-служба компании, трехмиллионная тонна угля была погружена на судно Safe Voyager 15 мая 2011 года.

ОАО «Ростерминалуголь» было учреждено в 1996 году с целью сотворения и предстоящей эксплуатации угольного терминала в морском торговом порту Усть-Луга проектной мощностью 8 млн тонн угля в год.

ОАО «Ростерминалуголь» оказывает услуги, связанные с погрузочно-разгрузочными работами, транспортно-экспедиторским обслуживанием, ведет строительство, эксплуатацию объектов спец комплекса по перегрузке угля в морском порту в Лужской губе Финского залива, предоставляет услуги по страхованию грузов и имущества, рисков по сделкам, осуществляемым в морском торговом порту.

В Астрахани прошло выездное заседание Морской коллегии при правительстве Рф, на котором рассматривался вопрос формирования в регионе транспортного узла, состоящего из аэропортовского хаба, морских и наземных коммуникаций. Подразумевается, что это позволит нарастить транзитные грузопотоки в среднесрочной перспективе до 60 млн тонн.

На сегодня грузооборот Астраханского узла, 1-го из основных звеньев интернационального транспортного коридора «Север-Юг», составляет 34 млн тонн в год. «В среднесрочной перспективе мы планируем прирастить его до 60 миллионов тонн, - утверждает губернатор Астраханской области Александр Жилкин, - в том числе 16 миллионов тонн - морским и речным транспортом, 25 миллионов тонн - по стальной дороге, 15 миллионов тонн - авто транспортом и 4 миллиона тонн - при помощи авиаперевозок».

Беларусь может стать логистическим центром Восточной Европы. Об этом заявил 14 мая в интервью Первому государственного телеканалу южноамериканский экономист, доктор института Сан-Франциско Питер Янг, докладывает БЕЛТА.

"Вы - в центре, вокруг вас - миллионы потребителей, конкретно тут прибыльно располагать фабрики. Я бы посоветовал Беларуси стать логистическим центром Восточной Европы. Необходимо, чтоб как можно больше продуктов из ЕС в Россию и назад шло через Беларусь", - считает экономист.