Новости грузоперевозок

В прошедшем году по заказу WWF (Глобального фонда одичавшей природы) Мурманский морской био институт подготовил нужный материал и выпустил брошюру под заглавием «Оценка интегральной уязвимости Баренцева моря от нефтяного загрязнения».

Одним из её создателей является Анатолий Шавыкин, заведующий лабораторией инженерной экологии, ассистент дирекции по нефтегазовым вопросам и метрологии ММБИ.

«С 2002 года наблюдается резкий рост объёма перевозок нефти и нефтепродуктов через порты Баренцева, Белоснежного и Карского морей, что обосновано включением северных морских маршрутов в схему экспортных поставок русской нефти на Запад, - ведает Анатолий Александрович.

В петербургском порту скопилось 400 тыс. тонн неотправленных грузов.

Непростая ледовая обстановка в Финском заливе, сложившаяся прошлой зимой и ранешней весной, подпортила статистику Огромного порта Санкт-Петербург. Еще в феврале текущего года перевалка грузов тут была на 8% выше, чем за тот же период 2010 г., но март-2011 показал падение на 11% по сопоставлению с этим же месяцем прошедшего года.

Можно сказать, что в целом в I квартале 2011 года наши портовики сделали "производственный подвиг": грузооборот петербургской гавани на 5% превысил характеристики 2010 года.

Правительство Москвы на нынешнем заседании разглядело программку развития транспорта в городке на 2012-2016 годы.

По инфы ПРАЙМ-ТАСС, мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что программку нужно принять за базу, провести публичные слушания, доработать и после этого утвердить. На доработку проекта он отвел 1-1,5 месяца.

По его словам, департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры считает нужным прирастить расходы на развитие транспортной системы с 200 миллиардов руб. до 300 миллиардов руб.